原标题：以案释法 渔船飞行期间私行封闭甚高频（VHF16频道），停航、罚款、扣补助！

  2023年3月23日早上，南麂邻近海域能见度约300米。6时40分许，“浙某渔00454”船（船长30.59米、主机功率为220千瓦）间隔南麂岛西南约9海里向西穿越西航路，与南下的商船“宏浦96”船形成穿插相遇局势。按照《1972年世界海上避碰规矩条约》，“浙某渔00454”船为让路船，但该船未按世界海上避碰规矩采纳比较有用的躲避办法，反而持续坚持11节航速高速穿越，导致两船构成急迫局势，存在磕碰风险。期间，商船“宏浦96”船屡次经过VHF甚高频16频道喊线”船，但该船一直没有作出回应。所幸“宏浦96”船采纳大视点向右转向，掉头躲避“浙某渔00454”船。7时10分许，两船约500米间隔经过。

  经查询，“浙某渔00454”在飞行过程中私行封闭渔业船用甚高频（VHF16频道），存在未正常运用安全救助信息系统终端设备现象的状况，其行为违反了《浙江省渔业管理条例》第二十四条“大中型渔业船只应当装置安全救助信息系统终端设备，并确保设备的正常运转”之规则，构成违法。苍南县农业乡村局责令该船停航7天，罚款4000元，并按规则扣除当年度海洋渔业资源维护补助。

  第二十四条：大中型渔业船只应当装置安全救助信息系统终端设备，并确保设备的正常运转。鼓舞小型渔业船只装置安全救助信息系统终端设备。

  第五十一条：违反本条例规则，有以下景象之一的，责令期限改正，处五千元以下罚款：

  VHF甚高频16频道是渔业船只与渔业船只之间、渔业船只与商船之间或渔业船只与岸台之间通讯联系的无线电通讯，它是船只与船只信息交流的重要东西，能为船只正常飞行和躲避供给及时精确的安全信息，特别是在大雾气候、狭隘水道、商渔船密布区域等杂乱海况下，16频道正常运用，能有很大成效避免磕碰或事端产生，驾驶台值守船员应认线频道声响，并及时做出必定的反响。但一些渔船嫌甚高频声响喧闹，私行撤除甚高频设备，有些甚至在VHF16频道上谈天、播映音乐、播送等，使正常的VHF通讯不能有用进行，导致海上船只间产生磕碰，带来极大的海上安全风险风险。本案是2023年以来苍南县渔业部门对甚高频（VHF16频道）未正常运用开出的首张罚单，对违反法令规则的行为及时整改并立案查处，对进步渔民安全出产作业认识，坚持安全终端设备正常值守具有典型的警醒效果。

  鉴于本案未产生交通事端，违法船被处以行政处罚，并归纳处于停航、扣除海洋渔业资源维护补助等办法。若产生海上交通伤亡事端，依据《中华人民共和国刑法》相关规则将移交司法机关，按照法令来追查交通肇事罪或风险作业罪。安全无小事，船东、船长应实行船只安全的主体职责，有必要严格遵守安全操作规程，避免风险变事端。